Jednonosníkový goliášový jeřáb je běžně používaný velkoplošný jeřáb uvnitř i venku.Skládá se hlavně z hlavního nosníku, koncového nosníku, podpěr, pěší dráhy, elektrického ovládacího zařízení, zvedacího mechanismu a dalších částí.
Jeho celkový tvar je jako dveře a dráha je položena na zemi, zatímco mostový jeřáb je jako most jako celek a dráha je na dvou nadzemních symetrických ocelových nosnících tvaru H.Rozdíl mezi těmito dvěma je zřejmý.Běžně používaná zvedací závaží jsou 3 tuny, 5 tun, 10 tun, 16 tun a 20 tun.
Goliášový jeřáb s jedním nosníkem se také nazývá portálový jeřáb s jedním nosníkem, portálový jeřáb s nosníkem atd.
V dnešní době jednonosníkový goliášský jeřáb většinou používá skříňové konstrukce: skříňové výložníky, skříňové pozemní nosníky a skříňové hlavní nosníky.Výložníky a hlavní nosník jsou spojeny sedlovým typem a jsou použity horní a spodní polohovací šrouby.Sedlo a podpěry jsou pevně spojeny hřebíky typu závěsu.
Jednonosné portálové jeřáby obecně používají pozemní bezdrátové ovládání nebo ovládání z kabiny a maximální nosnost může dosáhnout 32 tun.Pokud je požadována větší nosnost, obecně se doporučuje dvounosníkový portálový jeřáb.
Rozsah použití portálového jeřábu je velmi široký a lze jej použít pro vnitřní i venkovní provozy.Může být použit ve všeobecném zpracovatelském průmyslu, ocelářském průmyslu, hutním průmyslu, vodních elektrárnách, přístavech atd.
Ve srovnání s mostovými jeřáby jsou hlavní nosné části portálových jeřábů výložníky, takže je nemusí omezovat ocelová konstrukce dílny a lze je použít pouze pro pokládku kolejí.Má jednoduchou konstrukci, vysokou pevnost, dobrou tuhost, vysokou stabilitu a snadnou instalaci.Je vhodný pro různé pracovní podmínky a je cenově výhodným řešením jeřábu!