Tento jednonosný mostový jeřáb je vnitřní jeřáb běžně používaný v dílnách různých průmyslových odvětví pro zvedací operace.Nazývá se také mostový jeřáb s jedním nosníkem, jeřáb eot, jeřáb s jedním nosníkem, elektrický mostový jeřáb, jeřáb s horním pohyblivým mostem, mostový jeřáb s elektrickým kladkostrojem atd.
Jeho nosnost může dosáhnout 20 tun.Pokud zákazník požaduje nosnost větší než 20 tun, obecně se doporučuje použít dvounosníkový mostový jeřáb.
Mostový jeřáb s jedním nosníkem je obecně vztyčen v horní části dílny.Vyžaduje, aby byla uvnitř dílny instalována ocelová konstrukce a na ocelové konstrukci je postavena jeřábová pochozí dráha.
Vozík jeřábového kladkostroje se pohybuje podélně tam a zpět a kladkostroj se pohybuje vodorovně tam a zpět na hlavním nosníku.To tvoří pravoúhlou pracovní plochu, která může plně využít prostor pod sebou k přepravě materiálů, aniž by jí překážely pozemní zařízení.Jeho tvar připomíná most, proto se mu také říká mostový jeřáb.
Jednonosníkový mostový jeřáb se skládá ze čtyř částí: mostového rámu, pojezdového mechanismu, zvedacího mechanismu a elektrických součástí.Obecně používá kladkostroj z drátěného lana nebo kladkostroj jako zdvihací mechanismus.Příhradové nosníky jednonosníkových jeřábů se skládají ze silných ocelových nosníků válcovaných profilů a vodicí kolejnice jsou vyrobeny z ocelových plechů.Obecně řečeno, mostový stroj je obvykle ovládán pozemním bezdrátovým dálkovým ovládáním.
Aplikační scénáře mostového jeřábu s jedním nosníkem jsou velmi široké a lze je použít v průmyslu průmyslových a důlních zařízení, ocelářském a chemickém průmyslu, železniční dopravě, přístavních a logistických provozech, všeobecném zpracovatelském průmyslu, papírenském průmyslu, hutním průmyslu atd.