Vysoká nosnost: Železniční portálové jeřáby jsou schopny manipulovat s velkým množstvím těžkého nákladu a jsou vhodné pro manipulaci s těžkými předměty, jako je ocel, kontejnery a velká mechanická zařízení.
Velké rozpětí: Vzhledem k tomu, že železniční nákladní doprava musí provozovat více kolejí, portálové jeřáby mají obvykle velké rozpětí, aby pokryly celou provozní oblast.
Silná flexibilita: Výšku a polohu nosníku lze upravit podle konkrétních potřeb, aby byly splněny požadavky na manipulaci s různým zbožím.
Bezpečné a spolehlivé: Železniční portálové jeřáby jsou vybaveny více bezpečnostními systémy, jako jsou zařízení proti kývání, limitní zařízení, ochrana proti přetížení atd., aby byla zajištěna bezpečnost během provozu.
Silná odolnost proti povětrnostním vlivům: Aby se vyrovnalo s náročným venkovním počasím a dlouhodobým používáním, má zařízení robustní konstrukci a je vyrobeno z materiálů odolných proti korozi a opotřebení s dlouhou životností.
Železniční nákladní stanice: Železniční portálové jeřáby se používají k nakládání a vykládání velkých nákladů ve vlacích, jako jsou kontejnery, ocel, volně ložený náklad atd. Mohou rychle a přesně dokončit manipulaci s těžkým nákladem.
Přístavní terminály: Používají se pro přepravu nákladu mezi železnicí a přístavy, pomáhají efektivně nakládat a vykládat kontejnery a hromadný náklad mezi železnicemi a loděmi.
Velké továrny a sklady: Zejména v průmyslových odvětvích, jako je ocel, automobily a strojní výroba, lze železniční portálové jeřáby použít pro vnitřní přepravu a distribuci materiálu.
Stavba železniční infrastruktury: V železničních projektech je třeba manipulovat s těžkými materiály, jako jsou koleje a mostní komponenty, a portálové jeřáby mohou tyto úkoly splnit rychle a bezpečně.
Výroba portálových jeřábů zahrnuje především svařování a montáž hlavních nosníků, výložníků, pochozích mechanismů a dalších dílů. V moderních výrobních procesech většina z nich využívá technologii automatického svařování pro zajištění přesnosti a pevnosti svařování. Po dokončení výroby každého konstrukčního dílu se provádí přísná kontrola kvality. Protože železniční portálové jeřáby obvykle pracují venku, je třeba je na závěr nalakovat a antikorozně ošetřit, aby se zvýšila jejich odolnost proti povětrnostním vlivům a korozi a zajistila se životnost zařízení při dlouhodobé venkovní práci.