Evropský typ 10 tun 16 tun dvoupaprskový mostový jeřáb

Evropský typ 10 tun 16 tun dvoupaprskový mostový jeřáb

Specifikace:


  • Nosnost:3 tuny - 500 tun
  • Rozpětí:4,5--31,5m
  • Výška zdvihu:3m-30m nebo dle požadavku zákazníka
  • Cestovní rychlost:2-20 m/min, 3-30 m/min
  • Rychlost zvedání:0,8/5 m/min, 1/6,3 m/min, 0-4,9 m/min
  • Napájecí napětí:380v/400v/415v/440v/460v, 50hz/60hz, 3fázové
  • Model ovládání:ovládání kabiny, dálkové ovládání, závěsné ovládání

Podrobnosti a vlastnosti produktu

Jeřáby s dvojitým nosníkem mohou být dodávány ve třídě A, B, C, D a E CMAA s typickou nosností 500 tun a rozpětím až 200 stop nebo delším.Při správném návrhu může být dvoupaprskový mostový jeřáb ideálním řešením pro podniky, které potřebují těžké až středně těžké jeřáby nebo zařízení s omezenou světlou výškou a/nebo podlahovou plochou.Konstrukce s dvojitým nosníkem může být nákladově efektivní volbou pro těžký jeřáb ve výrobě, skladu nebo montáži.Jeřáb, který vyžaduje vyšší nosnost, širší rozpětí nebo vyšší výšky zdvihu, by těžil z konstrukce se dvěma nosníky, ale může to být předem dražší.

Dvoupaprskový mostový jeřáb (1)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (3)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (4)

aplikace

Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem obvykle vyžaduje větší světlou výšku nad úrovní nosníku jeřábu, protože vysokozdvižné vozíky přejíždějí nad nosníky na palubě jeřábu.Nosníky mostu se pohybují přes horní část jeřábových drah, které jsou namontovány na jeřábové dráze.Koncové vozíky — Podpora nosníku mostu umožňuje jízdu po kolejích jeřábu, což umožňuje jeřábu pohybovat se nahoru a dolů po jeřábové dráze.Mostní nosník – Vodorovné nosníky na jeřábu nesoucím lanový vozík a výtah.

Dvoupaprskový mostový jeřáb (8)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (9)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (4)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (5)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (6)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (7)
Dvoupaprskový mostový jeřáb (10)

Produktový proces

Základní konstrukcí komerčního dvoupaprskového mostového jeřábu jsou vozíky jedoucí po kolejích, které se táhnou po délce kolejového systému, a nosník mostového vozíku upevněný na koncových podvozcích, kde vozík pro výtah zavěšuje výtah a přejíždí přes něj. most.Dvounosníkové mostové jeřáby se skládají ze dvou mostních nosníků připojených k přistávací dráze, typicky opatřených stropními elektricky poháněnými lanovými kladkostroji, ale mohou být také opatřeny stropními elektricky poháněnými řetězovými kladkostroji v závislosti na aplikaci.Mostové jeřáby a kladkostroje SEVENCRANE mohou poskytnout jednoduché jednonosníkové mostové jeřáby pro všeobecné použití a také zakázkové dvounosníkové mostové jeřáby pro různá průmyslová odvětví.Vzhledem k tomu, že otočné čepy mohou být umístěny mezi nebo nad traverzami, je při použití dvoupaprskového mostového jeřábu k dispozici dalších 18-36 otočné výšky.