A kontejnerový portálový jeřábje největší jeřáb, který se používá v provozním sektoru lodního průmyslu. Je určen pro nakládání a vykládání kontejnerového nákladu z kontejnerového plavidla.
Thelodní kontejnerový portálový jeřábobsluhuje speciálně vyškolený jeřábník z kabiny umístěné na horním konci jeřábu a zavěšené na vozíku. Je to operátor, kdo zvedá kontejner z lodi nebo doku za účelem vyložení nebo naložení nákladu. Je velmi důležité, aby loď i personál na břehu (obsluha portálu, lodníci a mistři) byli ve střehu a udržovali mezi nimi řádnou komunikaci, aby se předešlo případným nehodám.
Nosný rám: Nosný rám je obří konstrukcermg kontejnerjeřáb, který drží výložník a rozmetadlo. Pro příčný pohyb jeřábu v molu lze rámy namontovat na kolejnice nebo posouvat pouze pryžovými pneumatikami.
Příčná kabina obsluhy: Je zabudována ve spodní části nosného rámu, ve kterém bude sedět a pracovat jeřábník pro příčný pohyb jeřábu na dvoře.
Boom: Boom of thekontejnerový portálový jeřábje zavěšen na vodní straně, takže se může pohybovat nahoru a dolů podle požadavků nákladní operace nebo plavby. Pro menší portál, kde je letová zóna umístěná v blízkosti přístavu, se používají výložníky s nízkým profilem, které jsou při vypnutém provozu taženy směrem k portálu.
Sypač: Sypač je připevněn s kabinou operátora na konstrukci kolejnice a ve výložníku tak, aby se mohl pohybovat i příčně na výložníku pro zvedání nákladu. Samotný rozmetač se může otevírat a zavírat v závislosti na velikosti a počtu kontejnerů, které mají být zvednuty. Moderně postavený rozmetač dokáže zvednout až 4 kontejnery dohromady.
Kabina operátora portálu: Kabina je umístěna v horní části nosného rámu a je z 80 % průhledná, takže operátor může mít jasný výhled na operaci nakládání a vykládání.
Pokud se chcete dozvědět více oalodní kontejnerový portálový jeřáb, vítejte v SEVENCRANE na konzultaci!
