Mostový jeřáb je zvedací zařízení, které je umístěno vodorovně nad dílnami, sklady a dvory pro zvedání materiálů. Protože jsou jeho dva konce umístěny na vysokých cementových pilířích nebo kovových podpěrách, vypadá jako most. Most mostového jeřábu vede podélně po kolejích položených na vyvýšených konstrukcích na obou stranách a plně využívá prostor pod mostem ke zvedání materiálů, aniž by mu překážela pozemní technika. Jedná se o nejpoužívanější a nejrozšířenější typ zdvihacího stroje.
Mostový rámjednonosníkový mostový jeřábje vedena podélně podél kolejí položených na mostech na obou stranách a zvedací vozík jede příčně po kolejích položených na rámu mostu a tvoří obdélníkový pracovní rozsah, takže prostor pod rámem mostu lze plně využít ke zvedání materiálů . Brání pozemním zařízením. Tento druh jeřábu je široce používán ve vnitřních a venkovních skladech, továrnách, docích a venkovních skladech.
Mostový jeřáb je hlavním zvedacím a přepravním zařízením v procesu výrobní logistiky a jeho efektivita využití souvisí s výrobním rytmem podniku. Mostové jeřáby jsou zároveň nebezpečným speciálním zařízením a mohou v případě nehody způsobit újmu na zdraví a majetku.
Osvojit si vlastnosti zařízení a pracovních předmětů
Chcete-li správně ovládat mostový jeřáb s jedním nosníkem, musíte pečlivě zvládnout klíčové prvky, jako je princip zařízení, struktura zařízení, výkon zařízení, parametry zařízení a provozní proces zařízení, které obsluhujete. Tyto klíčové faktory úzce souvisejí s používáním a provozem tohoto zařízení.
Osvojte si princip zařízení
Pečlivé pochopení principů je předpokladem a základem dobrého provozu zařízení. Teprve když jsou principy jasně a hluboce zvládnuty, je vytvořen teoretický základ, porozumění může být jasné a hluboké a úroveň operace může dosáhnout určité výšky.
Pečlivě si osvojte strukturu zařízení
Pečlivé zvládnutí struktury zařízení znamená, že musíte pochopit a zvládnout hlavní konstrukční součásti mostového jeřábu.Mostové jeřábyjsou speciální zařízení a jejich konstrukce mají svá specifika, kterým je třeba pečlivě porozumět a osvojit si je. Pečlivé zvládnutí struktury zařízení je klíčem k seznámení se s vybavením a dovednému ovládání zařízení.
Pečlivě ovládejte výkon zařízení
Pečlivě uchopit výkon zařízení znamená zvládnout technický výkon každého mechanismu mostového jeřábu, jako je výkon a mechanický výkon motoru, charakteristický brzdný stav brzdy a bezpečnost a technický výkon bezpečnostní ochranné zařízení atd. Pouze zvládnutím výkonu můžeme lépe využít situace, vědecky ovládat zařízení, oddálit proces zhoršování a předcházet a omezovat výskyt poruch.
Pečlivě si osvojte parametry zařízení
Pečlivé zvládnutí parametrů zařízení znamená, že musíte pochopit a ovládat hlavní technické parametry mostového jeřábu, včetně druhu práce, pracovní úrovně, jmenovité nosnosti, pracovní rychlosti mechanismu, rozpětí, výšky zdvihu atd. Technické parametry každého kusu vybavení se často liší. V závislosti na technických parametrech zařízení existují rozdíly v jeho výkonu. Pečlivá znalost přesných hodnot parametrů pro každý mostový jeřáb je zásadní pro přesný provoz zařízení.
Pečlivě si osvojte pracovní proces
Pečlivé zvládnutí provozního procesu znamená zvládnutí výrobních operací a procesů obsluhovaných mostovým jeřábem a snaha o nejlepší návrh a rozumné fungování zdvihacích a přepravních postupů používaných v různých procesech. Pouze správným zvládnutím toku procesu můžeme zvládnout provozní pravidla, být sebevědomí a pracovat svobodně, abychom zlepšili efektivitu práce, bezpečnost a spolehlivost.
Řidič mostového jeřábu je nejaktivnějším a nejkritičtějším faktorem při používání mostového jeřábu. Schopnost řidiče ovládat mostový jeřáb je velmi důležitá a je hlavním problémem přímo souvisejícím s efektivitou podniku a bezpečnou výrobou. Autor shrnuje vlastní praktické zkušenosti z provozu mostových jeřábů a uvádí následující provozní zkušenosti založené na charakteristikách mostových jeřábů.
Uvědomte si změny stavu zařízení
Mostový jeřáb je speciální zařízení, jehož provoz a provoz musí zajistit technický stav a neporušený stav mostového jeřábu. Při provozu mostových jeřábů na ně působí faktory, jako jsou výrobní podmínky a prostředí. Funkce a technický stav zjištěné během původního návrhu a výroby se mohou nadále měnit a mohou se omezovat nebo zhoršovat. Řidič proto musí pečlivě uchopit změny stavu zařízení, provádět dobrou kontrolu provozu mostového jeřábu a pečlivě provádět údržbu a kontroly, aby se předešlo poruchám a omezily se.
Pečlivě uchopte změny stavu zařízení
Zařízení je třeba pečlivě udržovat. Všechny části mostového jeřábu pravidelně čistěte, čistěte, mažte, seřizujte a utahujte v souladu s požadavky systému údržby. Včas řešte různé problémy, které se kdykoli vyskytnou, zlepšujte provozní podmínky zařízení, eliminujte problémy v zárodku a vyhněte se nepřiměřeným ztrátám. Praxe ukázala, že životnost zařízení závisí do značné míry na stupni údržby.
Pečlivě uchopte změny stavu zařízení
Pečlivě uchopte změny stavu zařízení a umožněte zařízení zkontrolovat. Pochopte a osvojte si jednotlivé částimostový jeřábkteré je třeba často kontrolovat a ovládat metody a prostředky kontroly dílů.
Dovednosti v monitorování zařízení prostřednictvím smyslů
Dovednosti v monitorování zařízení prostřednictvím smyslů, tj. vidění, sluchu, čichu, hmatu a cítění. „Vizuální“ znamená použití zraku k pozorování povrchu zařízení za účelem odhalení intuitivních závad a selhání. „Poslouchání“ znamená spoléhání se na sluch při zjištění stavu zařízení. Řidič pracuje v kabině a nevidí provozní podmínky zařízení na mostě. Sluch se stává důležitým pomocným bezpečnostním prostředkem. Když elektrické spotřebiče nebo mechanická zařízení fungují normálně, obvykle vydávají jen velmi lehké harmonické zvuky, ale když selhávají, vydávají abnormální zvuky. Zkušení řidiči mohou určit přibližné místo poruchy na základě různých změn zvuku. Identifikace nemocí podle zvuku by proto měla být jednou z vnitřních dovedností řidiče. „Pach“ znamená spoléhání se na čich při zjištění stavu zařízení. Elektrická cívka mostového jeřábu se vznítí a brzdové destičky kouří a vydávají štiplavý zápach, který je cítit na dálku. Pokud zjistíte jakýkoli zvláštní zápach, měli byste okamžitě zastavit vozidlo a zkontrolovat, abyste předešli požáru nebo jiným závažným nehodám na zařízení. „Dotyk“ znamená diagnostikovat abnormální stav zařízení pomocí hmatu ruky. Řidiči se někdy setkávají s abnormálními podmínkami v zařízení a jsou schopni diagnostikovat a určit příčinu poruchy. „Jue“ zde odkazuje na pocit nebo pocit. Řidiči při provozu vycítí informace ze všech aspektů a zkušenosti vám řeknou, co je normální a co nenormální. Když řidiči zjistí, že se v práci cítí jinak než obvykle, měli by okamžitě vyhledat zdroj, aby se vyhnuli budoucím problémům.
Pečlivě komunikujte s personálem pozemní podpory
Použití provozníjednonosníkové mostové jeřábydokončení úkolů zvedání vyžaduje spolupráci mnoha lidí, jako jsou řidiči, velitelé a personál lanoví. Někdy její provozní rozsah zahrnuje i další zařízení a obsluhu, takže jako řidič musíte opatrně pracovat se zemí. Dobře komunikujte a spolupracujte s personálem. Před pokračováním je nutné potvrdit pracovní objekty, stav zařízení, pracovní pokyny a provozní prostředí.
Řidič musí před provozem potvrdit jazyk příkazů s pozemním personálem. Pokud není dohodnut jazyk příkazů, nelze operaci provést. Strojvedoucí se musí při ovládání soustředit a řídit se podle signálů velitele. Před každou operací by měl řidič zazvonit na zvonek, aby připomněl personálu na provozním místě, aby věnoval pozornost. Zároveň věnujte pozornost situaci kolem zvedacích předmětů. Nikdo se nesmí zdržovat pod zvednutým předmětem, pod paží nebo v oblasti, kde se zvedací závaží otáčí. Pokud může být přímka výhledu mezi řidičem a zvednutým předmětem během zvedání zablokována, měl by řidič před zvedáním pečlivě zkontrolovat prostředí na místě v dosahu zvedání a potvrdit dráhu zvedání zvedaného předmětu. Během procesu zvedání by měl být posílen signální kontakt s velitelem. Velitel by měl zároveň stát v zorném poli řidiče, aby mohl vydávat příkazy, aby se zabránilo bezpečnostním nehodám při zvedání v důsledku zablokování zraku. Pokud na místě pracují pouze řidiči a šlapky, musí řidič úzce spolupracovat s šlapkami a pracovat jednotně. Při pohybu a zvedání těžkých předmětů byste se měli řídit pouze signálem, který dává šlapka. Bez ohledu na to, kdo vysílá signál „stop“, byste však měli okamžitě zastavit.
Je odpovědností řidiče mostového jeřábu ovládat základy obsluhy mostových jeřábů. Autor nashromáždil mnoho let provozu mostových jeřábů, shrnul a prozkoumal výše uvedené zkušenosti a provedl vysvětlení a analýzu, která není vyčerpávající. Doufám, že to může přilákat kritiku a vedení od kolegů a podpořit společné zlepšení provozních dovedností řidičů mostových jeřábů.
