Velký naviják s dvojitým nosníkem portálového jeřábu Doporučený obrázek

Vysokovýkonný naviják s dvojitým nosníkem portálový jeřáb

Specifikace:

Nosnost:5-600 tun
Rozpětí:12-35m
Výška zdvihu:6-18m nebo dle požadavku zákazníka
Model elektrického kladkostroje:otevřený naviják vozík
Cestovní rychlost:20 m/min, 31 m/min 40 m/min
Rychlost zvedání:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
Pracovní povinnost:A5-A7
Zdroj energie:podle vaší místní síly
Se stopou:37-90 mm
Model ovládání:Ovládání kabiny, závěsné ovládání, dálkové ovládání

Podrobnosti a vlastnosti produktu

Nosníky a rámy dvounosníkového portálového jeřábu jsou svařované konstrukce bez švových spojů s vysokým stupněm vertikální a horizontální tuhosti.Pojezdový mechanismus vozíku je elektricky poháněný, dvounosníkový portálový jeřáb lze vybavit drapáky a dalším nářadím pro zvedání kontejnerů, které je vhodné pro různé použití.

aplikace

Nosnost dvounosníkového portálového jeřábu může být stovky tun a je široce používán ve venkovních skladech, skladech materiálů, cementárnách, žulovém průmyslu, stavebnictví, strojírenství, železničních kolejích pro nakládku a vykládku. náklad.Dvoupaprskový portálový jeřáb je široce používán při poměrně těžkém zvedání.

Produktový proces

Dvoupaprskové portálové jeřáby jsou lehké a přenosné, používají nohy k držení mostů, popruhů a výtahů.U konstrukcí s horním chodem mohou dvounosníkové portálové jeřáby umožnit větší výšky zdvihu, protože kladkostroj je zavěšen pod nosníkem.Nevyžadují více materiálů pro mostní nosníky a dráhové systémy, takže nosné nohy budovy musí věnovat další péči.Dvounosníkový portálový jeřáb je také zvažován tam, kde je důvod nezahrnout systém přistávací dráhy namontovaný na střeše, a tradičně se používá pro aplikace pod širým nebem, kde nelze instalovat kompletní nosníky a sloupy nebo je lze použít pod stávající korunu mostu. Systém.
Dvounosníkové jeřáby obvykle vyžadují větší prostor nad úrovní nosníku jeřábu, protože kladkostroj jede na mostních trámech na jeřábu.Základní konstrukce portálového jeřábu s dvojitým nosníkem spočívá v tom, že nohy a kola se pohybují po délce systému pozemního nosníku se dvěma nosníky upevněnými na nohách a zvedací vozík zavěšuje výložníky a přejíždí přes nosníky.