Uvnitř kabiny jeřábu operátora Eot pro mostový portálový jeřáb

Kabina jeřábu je důležitou součástí pro zajištění bezpečného provozu řidiče při různých zvedacích pracích a je široce používána v různých zvedacích strojích, jako jsou mostové jeřáby, portálové jeřáby, hutnické jeřáby a věžové jeřáby.
Teplota pracovního prostředí v kabině jeřábu je -20~40℃. Podle scénáře použití může být kabina jeřábu plně uzavřená nebo polouzavřená. Kabina jeřábu by měla být větraná, teplá a odolná proti dešti.
V závislosti na okolní teplotě si kabina jeřábu může zvolit instalaci topného zařízení nebo chladicího zařízení, aby bylo zajištěno, že teplota v kabině řidiče je vždy vhodná pro lidské tělo.
Plně uzavřená kabina má plně uzavřenou sendvičovou konstrukci, vnější stěna je vyrobena z tenkého ocelového plechu válcovaného za studena o tloušťce ne menší než 3 mm, střední vrstva je tepelně izolační vrstva a interiér je pokryt izolačními ohnivzdornými materiály .

Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné, vhodné pro použití různých typů karoserie a celkové dekorační barvy lze přizpůsobit. V kabině jeřábu je hlavní ovladač, který je usazen v konzolách na obou stranách sedačky. Jedna rukojeť ovládá zvedání a druhá rukojeť ovládá provoz vozíku a pojezdový mechanismus vozíku. Ovládání je pohodlné a flexibilní a všechny pohyby Zrychlení a zpomalení jsou řízeny přímo řidičem.