Evropský typ 10 tun 16 tun dvoupaprskový mostový jeřáb

Jeřáby s dvojitým nosníkem mohou být dodávány ve třídě A, B, C, D a E CMAA s typickou nosností 500 tun a rozpětím až 200 stop nebo delším. Při správném návrhu může být dvoupaprskový mostový jeřáb ideálním řešením pro podniky, které potřebují těžké až středně těžké jeřáby nebo zařízení s omezenou světlou výškou a/nebo podlahovou plochou. Konstrukce s dvojitým nosníkem může být nákladově efektivní volbou pro těžký jeřáb ve výrobě, skladu nebo montáži. Jeřáb, který vyžaduje vyšší nosnosti, širší rozpětí nebo vyšší výšky zdvihu, by těžil z konstrukce se dvěma nosníky, ale může to být předem dražší.

Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem obvykle vyžaduje větší světlou výšku nad úrovní nosníku jeřábu, protože vysokozdvižné vozíky přejíždějí nad nosníky na palubě jeřábů. Nosníky mostu se pohybují přes horní část jeřábových drah, které jsou namontovány na jeřábové dráze. Koncové vozíky — Podpora nosníku mostu umožňuje jízdu po jeřábových kolejnicích, což umožňuje jeřábu pohybovat se nahoru a dolů po jeřábové dráze. Mostní nosník – Vodorovné nosníky na jeřábu nesoucím lanový vozík a výtah.