Zárubeň: Zárubeň má jeden hlavní typ a typ dvojitého nosníku dva druhy pro rozumné použití materiálu, hlavní variabilní průřez optimalizace.
Cestovní mechanismus: Může realizovat 12 funkcí chůze, jako je přímka, horizontální směr, rotace na místě a otáčení.
Pevný pás: Nízké náklady na každodenní provoz, používá měkký a pevný pás, který zajišťuje, že při zvedání nedojde k poškození lodi.
Kabina jeřábu: Vysokopevnostní rám je vyroben z vysoce kvalitního profilu a vysoce kvalitní deska pro válcování za studena je dokončena CNC strojem.
Zvedací mechanismus: Zvedací mechanismus využívá hydraulický systém citlivý na zatížení, vzdálenost zvedacího bodu lze upravit tak, aby bylo zachováno současné zvedání vícezdvihových bodů a výstupu.
Hlavní hák na auto: Na páru hlavního háku na auto jsou nasazeny dva hlavní nosníky, ale mohou být samostatné a boční pohyb 0-2m.
Přístavy a terminály: Toto je nejběžnější oblast použití mobilních lodních jeřábů. Během procesu nakládky a vykládky v přístavech a terminálech mohou mobilní lodní jeřáby rychle a efektivně dokončit operace nakládání a vykládání kontejnerů, volně loženého nákladu a různých těžkých předmětů. Mohou pokrýt celý terminál a zlepšit efektivitu nakládky a vykládky.
Stavba a opravy lodí: Námořní mobilní výtahy hrají klíčovou roli v procesu stavby a oprav lodí. Mohou zvednout těžké vybavení a moduly uvnitř i vně kabiny a pomáhat při stavbě a údržbě trupu.
Lodní inženýrství: Při stavbě námořního inženýrství, jako je těžba ropy a zemního plynu na moři a výstavba větrných farem na moři, mohou námořní mobilní výtahy flexibilně fungovat v malých kabinách, aby dokončily zvedání těžkého vybavení a částí budov.
Vojenské aplikace: Některé velké vojenské lodě budou také vybaveny mobilními lodními jeřáby. Lze je použít pro nakládku, vykládku a přesun letadel, zbraňových systémů a další těžké techniky.
Přeprava speciálního nákladu: Některé speciální náklady s velkým objemem nebo hmotností, jako jsou transformátory, obráběcí stroje atd., vyžadují během procesu nakládky a vykládky použití velkotonážního zařízení, jako jsou lodní výtahy.
Design a plánování. Před výrobou je třeba nejprve provést detailní návrh a plánování. Inženýři určují specifikace mobilního lodního jeřábu na základě potřeb zákazníků a průmyslových standardů, včetně nosnosti, pracovního rozsahu, dosahu, způsobu zavěšení atd.
Konstrukční výroba. Hlavní konstrukce mobilního lodního jeřábu zahrnuje nosníky a sloupy, které jsou obvykle vyrobeny z ocelových konstrukcí. Jedná se o řezání oceli, svařování, obrábění a další procesy.
Montáž a uvedení do provozu. Pracovníci musí sestavit různé součásti uspořádaným způsobem a připojit potrubí a kabely podle konstrukčních výkresů. Po dokončení montáže je nutné komplexní funkční testování a odladění výkonu celého stroje, aby bylo zajištěno, že všechny indikátory splňují požadavky.