Bezpečnější. Výrobní technologie je pokročilejší a struktura je stabilnější. Invertorová technologie umožňuje hladší provoz, žádné kývání háku a bezpečnější použití. Vícenásobné ochrany a vysokopevnostní ocelová lana umožňují manažerům, aby se již nemuseli starat o bezpečnost jeřábu.
Ztlumit. Provozní zvuk je nižší než 60 decibelů. Komunikace v dílně je velmi snadná. Použijte evropský motor tři v jednom s proměnnou frekvenční regulací otáček, abyste se vyhnuli náhlému nárazovému hluku při startu. Tvrzené převody perfektně sedí, takže se není třeba bát opotřebení převodů, o provozní hlučnosti ani nemluvě.
Energeticky účinnější. Jeřáby evropského stylu mají zjednodušený design, eliminují nadbytečné části a činí je lehčími. Frekvenční měnič, nižší výkon a spotřeba. Ročně dokáže ušetřit až 20 000 kWh elektrické energie.
Továrna: Používá se hlavně pro nakládací, vykládací a manipulační práce na výrobních linkách, jako jsou ocelárny, závody na výrobu automobilů, letecké výrobní závody a další průmyslová odvětví. Mostové jeřáby mohou zlepšit efektivitu výroby a snížit intenzitu ruční práce.
Dok: Mostový jeřáb má vysokou nosnost a je vhodný pro nakládání, vykládání a stohování v docích. Mostové jeřáby mohou zlepšit efektivitu obratu zboží, zkrátit dobu nakládky a vykládky a snížit náklady na logistiku a přepravu.
Konstrukce: Jednonosníkové mostové jeřáby se používají hlavně pro zvedání výškových budov a velkých strojírenských materiálů. Mostové jeřáby mohou dokončit vertikální zvedání a horizontální přepravu těžkých předmětů, čímž zvyšují efektivitu práce a snižují provozní rizika.
Na základě zavedení a absorpce zahraniční pokročilé technologie se tento typ jeřábu řídí teorií modulárního návrhu a využívá moderní výpočetní techniku jako prostředek k zavedení optimalizovaných a spolehlivých metod návrhu. Jedná se o nový typ jeřábu vyrobený z importované konfigurace, nových materiálů a nových technologií. Je lehký, všestranný, energeticky úsporný, ekologický, bezúdržbový a má vysoký technologický obsah.
Konstrukce, výroba a kontrola odpovídají nejnovějším příslušným národním normám. Hlavní nosník využívá bias-rail skříňovou konstrukci a spojuje se s koncovým nosníkem vysokopevnostní šroub zajišťující snadnou přepravu. Profesionální zpracovatelské zařízení zajistit přesnost připojení hlavního koncového nosníku, aby jeřáb běžel stabilně.